池州波形弹簧工厂-***

设计压力弹簧需要的参数

（1） ***1大体高“自由长”

（2） 材料（种类及等级）

（3） 运用时之***1小压缩高。

（4） 在某一挠区长度下之负荷。

（5） 两末端之形式。

（6） 一寸至几寸长度变化范围内之负荷比率。

（7） 钢丝或钢杆之尺寸。

（8） 圈数：（a）总圈数及（b）右旋或左旋。

（9）压簧控制直径：（a）外径、（b）内径、安装保证尺寸（c）所套管之内径、 （d）所穿圆杆之外径。

压力弹簧材质应该如何选择。

（1）铁素体钢：因添加了Ti元素，故其高温耐蚀性及高温强度较好等。

（2）硅青铜线：有较高的耐腐蚀和防磁性能。用于机械和仪表等用弹性元件。

（3）硅锰弹簧钢丝：强度高，较好的弹性、易脱碳。用于普通机械的较大弹簧。

（4）锡青铜线：有较高的耐磨损、耐腐蚀和防磁性能。用于机械和仪表等用弹性元件。

（5）弹簧用不锈钢丝：耐腐蚀、耐高、低温，用于腐蚀或高、低温工作条件下的小弹簧。

弹簧行业的未来

弹簧行业重大的潜在市场是铁路系统，随着铁路系统体制改革的深入，市场逐步对外开放以及高速铁路规划的实施，车辆减震系统面临升级换代，铁路线要安装新型减震降噪元件，都会给弹簧行业带来巨大的商机，已经有企业被列为铁1道部高速列车弹簧***单位，也有单位在研制橡胶金属复合弹簧，用于高速铁路轨道的减振降噪。目前铁路系统的市场还刚开始对外系统开放，虽然开放程度还不大，但潜力可观。在未来几年内，摩托车行业不会有很大增长，仍将维持目前年产1300万辆的水平，摩托车减震弹簧和离合器弹簧需求保持在5000万件和4000万件水平，而对环境要求的提高，两冲程摩托车比例下降，四冲程比例上升，会给气门弹簧带来一定增量。